4月中国工业增加值同比增长9.3%,7万意见指向车船税 限大扶小惹争议

5月16日,国务院常务会议研究安排60亿元,支持推广1.6升及以下排量节能汽车。业内人士认为,此举一方面将短时间内直接刺激汽车消费,影响现阶段汽车消费结构;另一方面,政策能否具有延续性,未来国家是否愿意拿出更多资金,来促进我国汽车消费向小排量节能环保车型转变才是关键,否则将“只开花,不结果”。

车船税草案限大扶小

网上十大正规赌网址大全 ,政策导向和市场热情正在角力。一边是酝酿出台的多项扶持小排量车及节能环保车新政,一边是热情似火的大排量、豪华乘用车消费。正在征求意见的车船税法一旦实施,能否真正将汽车消费引向节能环保之路,对中国汽车消费结构将产生怎样的影响?一些汽车企业及相关机构表示,中国仍将呈现大排量、小排量两端消费热的格局。各大企业将根据自身情况,或同时抢占两端市场或主攻一端。

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大排量车仍高烧难退

7万意见指向车船税 限大扶小惹争议

十大博彩 ,4月中国工业增加值同比增长9.3%,是3年来最疲弱的数据,低于此前11.9%的预期。另外,固定资产投资和零售销售额也同比放缓至20.2%和14.1%,低于3月的20.9%和15.2%。

2018澳门十大赌场 ,⊙记者 吴琼 ○编辑 王晓华

app平台赌博下载 ,车船税法草案再次引起热议。10月28日起,全国人民代表大会官网上公开挂出“《车船税法》草案征求意见”。截至11月4日,已经收集了超过7万条意见。在网上,关于车船税的争议更是热闹非凡。

因此,在出口和投资疲软的情况下,刺激汽车、家电等行业既能稳增长、扩内需,又能促进节能减排和结构调整。据测算,汽车上下游行业对中国GDP的贡献达到10%。

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财政部部长谢旭人在介绍车船税法草案时指出,目前占我国汽车总量72%左右的乘用车(载客少于9人的汽车)车船税的税额,按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整。

正规网投平台有哪些国际正规十大赌博排行 ,与此同时,中国汽车工业协会统计显示,2012年以来1~4月,我国汽车整体销量为641.75万辆,同比下降1.33%。其中,乘用车产销507.41万辆和504.91万辆,同比增长3.99%和1.89%,这表明汽车行业进入“微增长”时代。

7万意见指向车船税 限大扶小惹争议

密切关注这一政策的汽车企业们发现,草案扶持的是占现有乘用车总量58%左右的排气量在1.6升及以下的小排量车,占现有乘用车总量39%左右的排气量为1.6升至2.5升的中等排量车受到小幅影响,占现有乘用车总量3%左右的排气量为2.5升的较大和大排量车则首当其冲受到高税额“惩罚”。

数据显示,4月份,1.6升及以下轿车销售62.56万辆,同比增长12.6%,但1.6升及以下轿车占总量比重为70.3%,仅比3月份提高0.7%。

车船税法草案再次引起热议。10月28日起,全国人民代表大会官网上公开挂出“《车船税法》草案征求意见”。截至11月4日,已经收集了超过7万条意见。在网上,关于车船税的争议更是热闹非凡。

但对于草案,市场争议不小。在审议草案时,有参会代表提出了异议,“车船税仅按排量操作不够公平,排量同为3.0L轿车,国产红旗盛世轿车价值30多万元,合资的奥迪70多万元,但两辆车年缴税额相同,这显然不合理。”车友们则称,草案虽然体现了扶持小排量、限制大排量乘用车的意图,但却未体现车船税的财产税性质。正因为这样,有参会代表建议按照价格分档征收车船税。一些车友建议,如按照节能减排的方针,应该按油耗来征车船税。多用油,多缴税!

分析人士称,这主要是由于受经济形势影响,消费者不再盲目购买大排量车,且4月份中国经济增长放缓幅度远超预期。同时,由于能源和交通的压力,刺激政策影响有限。

财政部部长谢旭人在介绍车船税法草案时指出,目前占我国汽车总量72%左右的乘用车(载客少于9人的汽车)车船税的税额,按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整。

大排量车加价热销 车企瞄准两极出招

事实上,在购置税优惠以及相关政策退出后,加上部分城市限号限行,汽车消费结构已转向中高端,购车者更希望一步到位。因此,中高级和豪华车备受追捧,1.6升及以下小排量车渐遭冷落。以北京为例,豪华车市场火爆,而以销售小排量为主的4S店门可罗雀。

密切关注这一政策的汽车企业们发现,草案扶持的是占现有乘用车总量58%左右的排气量在1.6升及以下的小排量车,占现有乘用车总量39%左右的排气量为1.6升至2.5升的中等排量车受到小幅影响,占现有乘用车总量3%左右的排气量为2.5升的较大和大排量车则首当其冲受到高税额“惩罚”。

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年9月,多功能乘用车销售4.03万辆,同比增长52.54%;运动型多用途乘用车销售12.5万辆,同比增长79.89%。今年1月至9月,在乘用车销量同比增长36.68%的情况下,MPV和SUV成为增长最猛的两大细分市场,同比增幅均超过80%。

2011年,奥迪在华销量为31.30万辆,同比增长37.3%;宝马销量为21.76万辆,同比增长37%;奔驰19.33万辆,同比增长30.6%。今年前4个月,奥迪在华共销售12.42万辆,同比增长41.4%;宝马10.03万辆,同比增长35%,奔驰6.6万辆,同比增长10.9%。

但对于草案,市场争议不小。在审议草案时,有参会代表提出了异议,“车船税仅按排量操作不够公平,排量同为3.0L轿车,国产红旗(配置
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论坛)盛世轿车价值30多万元,合资的奥迪70多万元,但两辆车年缴税额相同,这显然不合理。”车友们则称,草案虽然体现了扶持小排量、限制大排量乘用车的意图,但却未体现车船税的财产税性质。正因为这样,有参会代表建议按照价格分档征收车船税。一些车友建议,如按照节能减排的方针,应该按油耗来征车船税。多用油,多缴税!

原亚运车市总经理苏晖表示,车排量越大越好卖,车越贵越好卖。据记者了解,目前MPV、SUV等传统高油耗车型车甚至出现了热销局面。因为供不应求,不少热销的SUV车不仅撤回此前的优惠政策,东风本田的CR-V、上海大众的途观甚至惊现加价销售。面对市场的追捧和即将实施的车船税新政,不少车企仍选择了加码大排量车。11月3日,广汽丰田将豪华MPV埃尔法引进至中国市场。按照草案规定,2.4L豪华和3.5L豪华版的埃尔法,年车船税将提高约1000元和2400元。但这对于要花几十万元购买豪华车的消费者而言,影响甚微。埃尔法总工程师丸山野悟表示,希望埃尔法成为成功私营企业主、富裕家庭的第二辆车,成为企业高管VIP接待用车。这些人正是汽车消费升级的主力军,也是豪华车的潜在购买者。

业内人士指出,跨国汽车公司在中国力推大排量豪华车,不仅浪费能源、破坏环境,还助长了汽车消费的奢靡之风。相反,欧洲多数国家以及比邻的日本,都以小排量车型为主,尤其是日本,0.666升排量的小车最受追捧,这是与税收政策有很大的关系。因此,我国政府在引导理性消费的政策制定方面,必须有较强的连贯性。

大排量车加价热销 车企瞄准两极出招

一汽丰田则选择了大小通吃的战略。在以普拉多攻入排量4.0升市场以谋求高利润率之际,一汽丰田大举进攻中小排量市场。日前,一汽丰田一口气推出10款1.6升至2.0升的新卡罗拉。一汽丰田常务副总田聪明称,这一市场是中国消费需求及增长潜力最大市场,有助于让一汽丰田完成全年销量50万辆的目标。目前卡罗拉月均销量已高达12700辆,占据了一汽丰田总销量的半壁江山。

资深汽车营销工程师苏晖表示,希望补贴政策能够多执行几年,“不要经济恢复又调整了”。从这个层面看,60亿元补贴小排量车仅仅只是一个开始。

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年9月,多功能乘用车销售4.03万辆,同比增长52.54%;运动型多用途乘用车销售12.5万辆,同比增长79.89%。今年1月至9月,在乘用车销量同比增长36.68%的情况下,MPV和SUV成为增长最猛的两大细分市场,同比增幅均超过80%。

尽管车企们出于销量或利润考虑,选择了不同的发展路径,但业内普遍认为随着一系列新政的推出,中国汽车消费结构未来或多或少将受到影响。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,目前1.4T、2.5至3.0排量的车型,销量明显增长。湘财证券在研究报告中指出,新车船税政策实施后,将加速乘用车需求的结构性变化。结合前期政府出台的三批节能车补贴政策,中小排量乘用车销售较好的上海汽车、长安汽车、江淮汽车将成为最大受益者。

原亚运车市总经理苏晖表示,车排量越大越好卖,车越贵越好卖。据记者了解,目前MPV、SUV等传统高油耗车型车甚至出现了热销局面。因为供不应求,不少热销的SUV车不仅撤回此前的优惠政策,东风本田的CR-V、上海大众的途观(配置
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论坛)甚至惊现加价销售。面对市场的追捧和即将实施的车船税新政,不少车企仍选择了加码大排量车。11月3日,广汽丰田将豪华MPV埃尔法引进至中国市场。按照草案规定,2.4L豪华和3.5L豪华版的埃尔法,年车船税将提高约1000元和2400元。但这对于要花几十万元购买豪华车的消费者而言,影响甚微。埃尔法总工程师丸山野悟表示,希望埃尔法成为成功私营企业主、富裕家庭的第二辆车,成为企业高管VIP接待用车。这些人正是汽车消费升级的主力军,也是豪华车的潜在购买者。

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一汽丰田则选择了大小通吃的战略。在以普拉多(配置 图库 口碑
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论坛)。一汽丰田常务副总田聪明称,这一市场是中国消费需求及增长潜力最大市场,有助于让一汽丰田完成全年销量50万辆的目标。目前卡罗拉月均销量已高达12700辆,占据了一汽丰田总销量的半壁江山。

尽管车企们出于销量或利润考虑,选择了不同的发展路径,但业内普遍认为随着一系列新政的推出,中国汽车消费结构未来或多或少将受到影响。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,目前1.4T、2.5至3.0排量的车型,销量明显增长。湘财证券在研究报告中指出,新车船税政策实施后,将加速乘用车需求的结构性变化。结合前期政府出台的三批节能车补贴政策,中小排量乘用车销售较好的上海汽车、长安汽车、江淮汽车将成为最大受益者。

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