昨天一组最新清晰的斯柯达Rapid车型的测试谍照刚刚曝光,并正式命名为Rapid

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2009年就有传言斯柯达将要研发一款全新紧凑级新车,不过当时有消息称,上海大众与斯柯达已经联合开发一款命名为Model
A的车型,不过随着时间推移,这款新车逐步在印度显露足迹,并正式命名为Rapid。在众多谍照曝光之后,斯柯达Rapid逐渐浮出水面。近日,这款新车正式发布官图,它基于Misson
L概念车打造,定位于明锐和晶锐之间的A0级新车将于明年来到我们身边。

在今年的北京车展上我们看到了斯柯达的概念车Mission
L。而其接近量产的车型Rapid则将于今年在欧洲上市,明年则会引入中国,这款斯柯达定位紧凑级的车是和大众速腾同平台的产品,但是定位却在斯柯达晶锐和明锐之间。

昨天一组最新清晰的斯柯达Rapid车型的测试谍照刚刚曝光,这款斯柯达定位紧凑级的车型在德国著名的纽北赛道又现身了,不过相较于昨天的银色外观,今天上赛道测试的则是红色外观版,最为重要的是,Rapid车型的内饰曝光了。Rapid将会在今年九月举行的法国巴黎车展上正式发布。

外观设计篇:一脉相承的简约风格

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造,Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言,除了前大灯、门把手和车顶不一样外,其它的设计风格跟MissonL如出一辙,甚至连轮毂也是相同的;四门五座车型,车身长4.48米、宽1.7米,动力方面,斯柯达将推出五种汽油引擎,两种柴油引擎。

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车型对比斯柯达Rapid晶锐2013款明锐长度436840034569宽度169916421769高度146115001462轴距255224652578

这款斯柯达版Polo三厢车型将会在今年夏天的捷克市场首发,Rapid将是一款定位介于Fabia晶锐以及Octavia明锐车型中的一款三厢车型,将会采用大众最新的MQB平台进行模块化生产,所以从其和速腾同平台的出身以及又使用了MQB模块化生产的组合方式来说,这款车应该是大众没款化生产的打破级别的模糊定位车型。

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斯柯达Rapid的外观设计和去年在法兰克福车展上亮相的Mission
L概念车相似,整车长宽高分别为4368/1699/1461mm,轴距达到2552mm。平实简练依然是斯柯达设计路线的代名词,这样的风格也将会在斯柯达其它车型上得到延续。

Rapid-POLO三厢版

此次曝光的Rapid为红色版本,从其前侧面造型来看的话,后排车门的造型和新速腾是相同的,
外观上来说也有更为年轻化的设计融入其中,不过在最为关键的内饰上来说,只能说Rapid车型拥有斯柯达家族传统式设计,并未没有太多的亮点以及特色的地方,依旧是触手可及的便利,但新特色不多,整体造型与之前的斯柯达某款车型非常近似。

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斯柯达Rapid加长了车身后,车身的长度已经远长与POLO三厢版的长度范围,但是从车身轮廓上来看Rapid的车尾和POLO三厢版简直如出一辙。Rapid的定位应该说高于晶锐自然也就高于POLO三厢版,但又有着相似的外观这就是大众MQB模块化生产的特征所在。

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A0级钢炮/与Polo GTI比肩 斯柯达晶锐RS官图解析

■ Rapid-新速腾

斯柯达Rapid车型是借鉴之前的Mission L概念车设计而来的,Mission
L概念车在今年的法兰克福车展上正式亮相过,Rapid定位于紧凑级四门轿车,其位置将会介于晶锐和明锐两款车型中间,丰富产品线,不过Rapid将会采用普通平台制造而并非大众集团最新的MQB平台,不过在动力系统上不会让人失望,Rapid将会搭载来自大众集团的最新系列引擎以及变速箱。

国产加长版Yeti领衔 斯柯达6款新车型即将上市

和新速腾同平台,也使Rapid这款车和速腾的轮廓有几分相似,尤其是车尾和侧窗的相似度非常高。这也是斯柯达车系中难得的硬朗之作。

有望年内纯进口 斯柯达Yeti国内谍照曝光(图)

其它细节

与速腾同平台 斯柯达Rapid或将明年引入国内

从多处细节可以看出这款车更加硬朗简介的风格,从这一方面来看其造型越来越趋向于大众的风格,但是来自斯柯达的直瀑格栅和特有的掀背还会保留。这款定位有别于传统的车型在国内应该也会有不少拥簇。

Rapid的车头大量的借鉴了MissionL概念车的设计元素,新式进气格栅配合平直的头灯以及简单的前保险杠让车头显得大气而稳重。而引擎盖上从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线,仍然是斯柯达的造型象征。

内饰谍照显示这款车的内部功能将以实用为主,从主体质感来看,它的做工档次在明锐之下。但风格依旧延续务实的质朴风格。

具有肌肉感的车身侧面依旧保持着简约风格,一道自前大灯延伸至车尾的刚硬直线展现出斯柯达Rapid简洁有力的古典美感。

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一脉相承的尾部设计让我们不用看车标就能分辨出这是斯柯达品牌,几条不经意的切线,轻松地勾勒出Rapid的丰满臀部。

内饰配置篇:风格依旧但配置有所提升

Rapid的车内,左右对称的T字形中控台几乎毫无修饰可言,基本上沿用了晶锐的相同设计,只是材质较为低档,很多面板看似为硬质塑料。不过到底为那种材质,还要看以后的试乘试驾文章。

而方向盘还好保留了高低和前后伸缩的调整功能,座椅采用了大量的针织面料,但是看上去支撑性还算不错。由于市场定位问题,Rapid几乎宣告了与真皮座椅的缘分已尽,虽然织物座椅略显粗糙,但整车内饰的颜色搭配还算简洁朴素,并没有太强烈的压抑感。

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轴距的增加以及车宽的增长最大的受益者是后排乘客,增长的空间赋予了后排膝部空间,这也是该车型细分市场的用户最看重的一点。

斯柯达Rapid为了更加突出实用性,后备箱储物空间达到550升,后排座椅全部放倒后容积可提升至1490升,这样的容积能赶上旅行车的水平。另外,后排座可以多种组合式的放倒,同时也方便了大件货物与后排乘客的兼用性。

动力及操控篇:注重小排量车型

动力方面,斯柯达将配备1.6L
TDI柴油发动机,最大输出功率77kW和250Nm的扭矩。

车型1.2L1.2T1.4T1.6L发动机1.2L MPI1.2L TSI1.4L TSI1.6L
TDI最大功率75马力86马力122马力105马力峰值扭矩1124Nm160Nm200Nm250Nm

而1.2L MPI发动机则能输出75马力和112Nm的扭矩。另外,1.2L
TSI涡轮增压发动机能输出86马力,最大扭矩为160Nm。

而1.4L
TSI涡轮增压发动机能输出122马力和最大200Nm的扭矩。并且有5速手动变速箱和6速手动变速箱各款发动机搭配,还有7速DSG变速箱。与晶锐、明锐相比,Rapid更注重小排量涡轮增压的动力系统,其1.4L
TSI涡轮增压发动机压榨出的动力比1.6L晶锐还高出13千瓦。

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市场定位篇:介于晶锐和明锐之间

从轴距上看,斯柯达Rapid多少有点跨界的嫌疑,它的尺寸要比A0级略大一些,比紧凑级略小,也就是说,这款车是介于晶锐和明锐之间。不过看似这款车再打擦边球,运气好点,可以做到上下通吃,但是运气不好,则是会受到A0级和紧凑级品牌中多款车型的上下夹击。

新Polo三厢版

总结:作为斯柯达旗下的一款全新车型,Rapid确实带来了一种新的感觉,相信未来它会吸引更多年轻用户的目光。另外,Rapid也填补了斯柯达在A0级别三厢轿车市场的空白,其三厢+大空间+与晶锐接近的预售价,斯柯达Rapid可能会更加符合国人的胃口。

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速腾的表兄弟 斯柯达新款Rapid官图解析

斯柯达Rapid,一台介于晶锐与明锐之间的车型,但是它并不感觉有任何尴尬。因为它与速腾共用一个平台,这就是大众最新的“MQB”平台。但是它们会不会在外观上有什么相同之处呢?详情请往下看。

共用平台“MQB”:全新的通用化横置模块平台MQB耗资6.5亿美元

大众集团2月1日在德国沃尔夫斯堡发布了全新研发的横置发动机模块化平台
MQB(Modular
Querbaukasten)。该平台主要作为中型车到小心使用将在大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌中得到极为广泛的应用,衍生出不同的新车,从小型车Polo到中型车帕萨特。

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● 外观方面

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造,Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言,除了前大灯、门把手和车顶不一样外,其它的设计风格跟MissonL如出一辙,甚至连轮毂也是相同的。

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斯柯达Rapid尺寸示意图

车侧部分,一道自前大灯延伸至车尾的刚硬直线展现出斯柯达Rapid另一种简洁有力的古典美感,而别有一番风味。五幅轮毂设计虽然简洁,但让Rapid充满肌肉感。

斯柯达Rapid加长了车身后,车身的长度已经远长与POLO三厢版的长度范围,但是从车身轮廓上来看Rapid的车尾和POLO三厢版简直如出一辙。Rapid的定位应该说高于晶锐自然也就高于POLO三厢版,但又有着相似的外观这就是大众MQB模块化生产的特征所在。

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斯柯达独特的后门设计以及掀背式尾门的传统依旧得以保留。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗,但依然看得出斯柯达的影子,从大众身上学到的“传承”着实让斯柯达的设计师工作减轻了不少。不过Rapid整体后部的几条切线,还是让人看出了其崇尚简洁自由的设计手法。

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Rapid继承了斯柯达惯用的掀背风格,在保持三厢车造型的同时,还能进一步获得更大行李厢空间。在彻底放倒后排座椅后,Rapid的行李厢空间就能从550升一跃至1490升。

内饰部分

Rapid的内饰除了没有采用斯柯达MissionL概念车上的白色内饰以外,Rapid的内饰设计风格基本与MissionL一致。新车内饰设计与明锐趋近,较印度版Rapid显得更为大气。但这里说“设计风格”几个字的时候的确有点心虚,因为依旧是大众系车型的风格,看不出半点出彩之处。

斯柯达明锐GreenLine

动力上,斯柯达Rapid将提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款不同的汽车发动机,其中1.2L发动机最大功率75马力,1.2TSI发动机有86马力/105马力两种版本,而1.4TSI发动机的最大功率达122马力。此外,Rapid还将搭载一台1.6TDI柴油发动机。

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