家里的那辆第八代雅阁已经快十年了,第十代雅阁以绝对自信开启全新雅阁时代

原标题:最好的时代,体验最好的“十代”

网赌有哪些大平台,“起步,与世界同步!”20年前,雅阁正式踏进了国内市场,宣布雅阁时代的到来。

原标题:在羊城,遇见更年轻的你——试驾第十代雅阁

5月23日,广汽本田第十代雅阁“DRIVE YOUR
CURIOSTY”试驾体验活动在广州进行。中国车视节目组近距离,深度领略第十代雅阁划时代产品魅力。

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广汽本田2018年度重磅车型——第十代雅阁集成历代雅阁核心技术积淀,为年轻而生,全面革新而来!

“最好的时代,遇见最好的雅阁!”20年后,第十代雅阁以绝对自信开启全新雅阁时代。

澳门十大网上博网址,珠江畔,小蛮腰,在5月初夏的广州,与第十代雅阁亲密接触,它由内而外的全面革新,不仅点燃了每一位体验者的好奇心,也让激情驾驶的乐趣再次延续。

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澳门十大正规平台,◎ 《汽车人》记者 李德喆

作为中高级轿车价值标杆之作,它以“绝对自信”为开发理念,凭借颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技。

这仿佛像是一个时代与一个时代的交替,但更像现在与过去的挥别。

家里的那辆第八代雅阁已经快十年了。十年间,我从学生时代走入工作岗位,每当回到家里见到它,都会倍感熟悉和亲切,就好像车里的香氛,一直都没换过。十年间,雅阁于我而言,也或许对于每一个拥有它的家庭而言,都已不再是一辆简单的交通工具,而是已经融入了生活,成为不可或缺的情感寄托……

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赌博大平台网址,自4月16日 “ACCORD NIGHT
雅阁之夜”发布以来,持续累积好评口碑,半月累计订单已突破10000多辆。

对于雅阁来说,第十代雅阁是一个颠覆,是从内里孵化出的新生,是美学,是运动,是科技,更是年轻。

可能是因为参加雅阁的试驾,所以才有了上面的思绪和感慨。从北京到广州的再次相遇,从第八代到第十代的传承与焕新,或许改变不只是雅阁,也有我们自己。

正规十大娱乐网站,通过一天的各种路况试驾,第十代雅阁超强的运动操控性能给人留下了深刻的印象,正如其开发总负责人山野顺司所言:“如果只是提高现有性能的话,并不能为雅阁带来新的价值。

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静态体验

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2019澳门十大赌场排名,4月16日晚,广汽本田“ACCORD NIGHT雅阁之夜”闪耀北京,第十代雅阁SPORT
TURBO震撼发布,雅阁品牌揭开全新篇章。

造型设计彰显个性

与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同,第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术,包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮,通过调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积,使得涡轮响应更加迅速。其中,260TURBO车型还采用排气端VTEC技术,有效提升了排气效率,推动涡轮转动更早介入、效率更高,有效的缓解低速时的迟滞性。

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初夏广州的早晨,已然有些桑拿天的味道。一大早,由18辆新车组成的试驾车队便早早地准备就绪。尽管从“雅阁之夜”到今年的北京车展,第十代雅阁已经算得上是“老朋友”了,但是每当见到它凸显个性、更为时尚运动的外观时,一定会让你的肾上腺素加快分泌。

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今年,广汽本田迎来成立20周年,累计销量突破600万辆。本田官方数据,雅阁在全世界累计销量达2200万,是最受欢迎的中级轿车之一。在中国,雅阁也累计拥有超过210万用户,作为广汽本田推出的首款车型,是中高级轿车的经典之选。

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从车头望去,飞翼式的前脸设计极具辨识度。羽翼式LED前大灯与长前鼻造型的前脸融为一体,回旋镖式的LED尾灯以及镀铬内嵌式双排气管,让它兼具灵动与优雅。干净利落的侧面设计、动感的溜背式线条,与生俱来的运动视觉美感映入眼帘。当然,为了高颜值,眼前的这辆第十代雅阁也采用了多项先进的装配工艺,尤其是在车顶棚首次采用激光焊接技术,更加彰显了车身设计的一体感。

网赌网址,这趟试驾就是一趟“自信、享受、激情”之旅,无论“肾上腺素激增带来的躁动”,还是“平顺的贴地飞行”,通通可以体验到。在前往大学城科学中心的路上,先要经过一段琶洲展馆附近的城市低速路。发动机只要1500转左右就能输出最大扭矩,第十代雅阁在低速行驶时就能给驾乘人员迅猛的提速感,且换挡过程非常平顺,轻松应对城市道路的驾驶场景。而进入高速前的一段弯道,即使以很高的速度过弯,车内驾乘人员能够感受到的侧倾依然很小,给驾驶者强大的信心。

雅阁在中国的进化史见证了广汽本田稳健高质成长的20年,成为广汽本田“高品质”的代名词。作为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一,雅阁伴随着中国汽车行业的高速发展,从“起步就与世界同步”的第六代雅阁开始,每一代雅阁都怀揣着超越自我、颠覆过往的变革之心。

曾几何时,雅阁给人的感觉要么是商务风,要么是居家范儿,但是从第十代雅阁开始,为了满足年轻消费群体的个性化选择,雅阁也撕掉了“非黑即白”的颜色标签。试驾车队6种颜色的新车一一列阵。值得一提的是,其中极光蓝、宝石红和星月白都采用全新珠光漆,在羊城清晨的阳光下,不仅“吸睛”,更构成了一道亮丽的风景线。

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短暂地欣赏完新车外观,已经是满头大汗。虽然离出发还有一段时间,但是也不得不赶紧回到自己的车内,将冷气开到最大。而接下来要说到第十代雅阁的内饰,我想用“耳目一新”形容再恰当不过。因为当你坐进驾驶舱的一瞬,便可以充分感受到它精致的内饰设计与精细做工品质。

所以,我渴望创造一台连从未选择过轿车的人都想拥有的车。”总体来说,与上一代车型相比,第十代雅阁不仅外观更年轻,配置更豪华,动力也更先进,非常符合当下年轻精英消费群的购车喜好和用车需求。

作为广汽本田的时代力作,第十代雅阁以“绝对自信”为开发理念,凭借颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和创新先进的智能互联科技,将刷新中高级轿车市场价值标杆,开启全新的“雅阁时代”。

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推荐个正规赌博app,不得不说的几处“点睛之笔”:其一,源于“剧院式”的全新内饰设计,更窄的A柱、首次配备的全景天窗、升级的等离子空气净化系统等等……这些看得见、摸得着、闻得到的改变也让第十代雅阁实现了品质感与功能性的完美结合。

纵有千般好,价格才重要。第十代雅阁260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型,价格从16.98万元至22.98万元,超宽的价格带提供给消费者更多元化、个性化选择。与此同时,为了让更多消费者感受第十代雅阁高品质的260TURBO车型,第十代雅阁260TURBO入门车型精英版价格相比上一代更低,对比同级排量相当的竞品优势明显。

据了解,第十代雅阁搭载SPORT TURBO、SPORT
HYBRID两套动力总成。其中,搭载SPORT
TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型,市场指导价为:16.98万-22.98万元,新车将于5月正式上市。第十代雅阁锐·混动将于北京车展首发亮相,并于今年第三季度正式发布。

其二,雅阁的空间表现也在这一代车型上实现升级。得益于本田的MM设计理念,新车的轴距加长了55mm达到2830mm,进一步解放了膝部空间的同时,后排乘客的舒适感也将大大提升。此外,令人印象深刻的后排中央扶手箱,140mm的长度绝对算得上是第十代雅阁以人为本设计理念的最好体现。

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据了解,第十代雅阁SPORT
TURBO目前已陆续到店,并吸引了大量消费者赏车、订购,其中更是不乏年轻用户。

随着第十代雅阁的上市,传统的日系B级三剑客只剩下日产天籁没有换代了。从已经换代的第八代凯美瑞和第十代雅阁来看,日系B级车都有着同样的发展趋势,那就是年轻与运动。

其三,全新设计的中控台以及采用悬浮式设计的8英寸中控屏,科技感十足不说,更重要的是在传统触摸屏按键外,还保留了部分物理按键,更方便驾驶员进行操作。更值得好评的是,触摸屏的反应十分灵敏,这也显示出广汽本田一直所追求的将细节做到完美的理念。另外,虽然时下液晶仪表盘已不是罕物,但是第十代雅阁所采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏无论是设计还是驾驶信息的读取,不仅新颖,而且更加直接便捷。

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动态体验

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就像有人说的,第十代雅阁是一辆“靠近就能让人变年轻的车”。这样的感受不仅源自彻底年轻化和运动化的美学造型设计,更来自于其唤醒驾驭激情的运动基因和连接未来的智能科技。

焕新动力超乎想像

面对急需突破的中高级车市场,第十代雅阁凭借全面革新的产品力和极具竞争力的价格优势,必将焕新中高级车的固有印象以及颠覆过往的营销方式,吸引年轻消费层关注和选择,续写雅阁品牌在中国车市的全新篇章。

美学:以年轻重塑

行驶在绿树成荫的羊城街道,徜徉在珠江畔美丽的风景,无论“肾上腺素激增带来的躁动”,还是“平顺的贴地飞行”,只有真正地驾驶这辆第十代雅阁,才会切身感受到。

最好的时代,一起体验最好的“十代”!感受澎湃的动力带来的欢心雀跃。

第十代雅阁在外观上一反曾经的商务与成熟,减少了原本浓重的镀铬装饰,商务气息大幅降低。在全新“Exciting
H Design”家族化设计语言加持下,第十代雅阁显得更加年轻和运动。

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转发、点赞、评论

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强劲动力,永远是本田最具代表性的标签。第十代雅阁亦是如此。汽油版车型搭载SPORT
TURBO涡轮增压发动机,匹配Honda开发的新一代CVT无级变速器,分为260TURBO和230TURBO两个版本,分别替代上一代的2.4L和2.0L自然吸气发动机。可以说,无论是书面数据还是实际体验,相比上一代的自然吸气发动机都要更胜一筹。

每周小编将会抽取X位

飞翼式前脸设计,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体,营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条,带来极具运动的视觉美感。第十代雅阁对于线条的运用更加放得开,明显的溜背式设计在以往的中高级车上非常罕见,流畅感显然是在向更年轻的一派靠拢。

据来自广汽本田的工程师介绍,与本田在中国投放的其它涡轮增压发动机不同,第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术,包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮,通过调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积,使得涡轮响应更加迅速。其中,当天试驾的260TURBO车型还采用排气端VTEC技术,有效提升了排气效率,推动涡轮转动更早介入、效率更高,有效地缓解低速时的迟滞性。

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除了全面年轻化的外观,第十代雅阁内饰同样一改往日“老气横秋”的风格,走上了更符合新一代消费人群审美的“简约时尚”、“强调科技感”的理念。

实际的动态体验环节,在前往大学城科学中心的城市低速路上,发动机只要1500转左右就能输出最大扭矩,第十代雅阁在低速行驶时就能给驾乘人员迅猛的提速感,且换挡过程非常平顺,轻松应对城市道路的驾驶场景。

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在切换到高速路行驶时,新车搭载的CVT变速箱能够“聪明”地完成对发动机转速的调整,在保持巡航速度的同时将发动机转速将至最低,提高经济性。更值得一提的是,驾驶的260TURBO车型油耗相当可观。高速上,百公里6L的油耗轻松便能实现。而面对需要超车的场景,深踩油门,CVT变速箱与发动机的完美配合,动力涌出,超车动作干净利落。

小编先在这里提前恭喜您咯

源自“剧院式”设计灵感,第十代雅阁实现了视觉品质感与功能性的完美结合。在保证车身高刚性的前提下,A柱后移100mm、缩窄20%,让驾驶席视野更加开阔。

第十代雅阁前悬挂系统采用了L型铝制前下臂,有效降低了轮胎传导的冲击力,同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统,进一步增强车辆的反应灵敏度。此外,整体重心降低1.5%以及更加轻量化的底盘设计,再加上带可变速比电动助力转向系统,让第十代雅阁也拥有了更具运动感的驾驶体验。

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全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏、8英寸超宽悬浮式中控屏,支持Honda
CONNECT或者CarPlay互联,未来触手可及。

当然,对于“挑剔”的消费者既要不失运动感又要增加舒适性的需求,第十代雅阁同样做到了“鱼和熊掌二者得兼”。第十代雅阁前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配,加上车身的多处泡沫隔音材料共同打造了安静的车内声场环境。而ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术,也为新车打造静谧舒适的驾乘座舱加分不少。

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加分项

相比上一代车型,第十代雅阁进一步优化空间舒适度,轴距加长55mm,达到2830mm,实现了更加宽绰的前后排乘坐空间。

科技配置明显提升

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40多公里的试驾路程,尽管不算长,但除了体验到全新雅阁的澎湃动力以及应对城市路况的得心应手之外,多项主被动安全配置和“黑科技”的应用,也让我在体验中印象深刻。

运动:最强动力操控

作为全新换代车型,第十代雅阁不仅传承了雅阁历代车型优秀的产品基因,更是本田最先进技术的集大成者。与上一代车型相比,包括一键启动系统、胎压监测、双区自动空调、LED日间行车灯等都成了全系标配。

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第十代雅阁搭载SPORT TURBO、SPORT
HYBRID两套动力总成。其中,搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本,分别替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版车型,同时最大功率和最大扭矩均有提升,实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性。

当然,最能体现第十代雅阁科技感的当属Honda CONNECT智导互联系统和Honda
SENSING安全超感系统。其中,Honda
CONNECT智导互联系统可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能,可轻松应对拥堵路况以及行驶时意外突发情况。

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而Honda
SENSING安全超感系统可以称得上是第十代雅阁超越同级的“杀手锏”。整套系统Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、自带低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能,可为日常驾驶带来全方位的安全防护。而这些,在实际路面驾驶时,在教练的指导下,也给我留下了相当深刻的印象。

与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同,第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮,通过调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积,使得涡轮响应更加迅速。值得一提的是,260TURBO车型还采用排气端VTEC技术,有效提升了排气效率,推动涡轮转动更早介入、效率更高,有效的缓解低速时的迟滞性。

除此之外,第十代雅阁首次搭载的MVC
360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统和PUH行人碰撞防护系统,为道路交通的参与者实现全方位的安全保护,也更好地诠释了广汽本田“为了所有人安全”的初衷。

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与涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器,搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能,第十代雅阁260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km,在提升燃油经济性的同时,实现了更加灵敏的响应速度。

尽管一天的时间略显仓促,但是第十代雅阁由内而外的全面革新,不仅点燃了每一位体验者向往年轻的好奇心,也让激情驾驶的乐趣再次得以延续。

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在最好的时代,遇上最好的十代。眼下沉闷的中级车市场,正需要像第十代雅阁这样的产品实现突破。而作为广汽本田20周年的又一力作,第十代雅阁也将继续心怀好奇,探索不止,续写雅阁品牌在中国车市的全新篇章。(《汽车人》记者/李德喆)本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。如需转载,转载方必须与“汽车人传媒”(邮箱:qcr007@126.com或电话:010-63135250)联系,获得同意取得转载授权,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。

第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm,带来更“贴地飞行”的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角。第十代雅阁前悬挂系统采用L型铝制前下臂,后悬挂采用E型多连杆独立悬架,搭载AHA敏捷操控辅助系统,全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向系统和EBB电子制动助力器,在提高操控性能的同时,带来更加舒适的驾乘体验。

编辑:大华、琳

科技:全方位智能改革

每篇原创文章的背后,

第十代雅阁显然摸透了年轻族群对于智能科技的好感。双层隔音玻璃,还搭载带3个麦克风的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术,确保极佳的NVH静音性能。

凝结着笔者无数汗水,

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饱含了团队不懈努力。

第十代雅阁搭载升级版智能驾驶辅助系统Honda
SENSING,摄像头识别能力和反应速度进一步提升。其中,Honda
SENSING安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

原创不易,

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希望大家在阅读原创文章后点赞,

第十代雅阁还首次搭载了MVC
360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。在全方位守护安全的同时,确保驾驶过程的轻松。

以示鼓励!

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坚持是一种信仰,

就像有些人说的,雅阁是带有记忆的一款车。以前坐在雅阁后排的孩子如今已经成长为雅阁车主,他们比父辈们更早接触车,也更懂车。现在已经是这些年轻消费者的时代,想要占领市场,改变避无可避。不破不立,只有敢于颠覆自己,才能创造新的时代。靠近就年轻,随着年轻化战略的落地,第十代雅阁必定将圈层更多年轻消费者。于此说来,第十代雅阁的成功将只是时间问题。

专注是一种态度!

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