二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车,二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车

受天气影响,从5月底至6月初,东莞的二手车市场的交易不太活跃,市场存在较明显的观望气氛。受此影响,部分二手车商也面临着库存问题。

持续的降雨导致深圳5月平均气温较以往同期更低,而深圳二手车市场也正面临着相似的状况。受政策、车展等多重因素的影响,5月份二手车市场的交易并不活跃,同新车市场一样存在较明显的观望气氛。受此影响,部分二手车商也面临着库存的问题,接下来的6月份对二手车市场也将是一个考验。

近日,随着《广州市中小客车总量调控管理办法》的调整,对广州车主以后换车“不限次数”了,广州二手车交易今后可能出现“车主更多卖出旧车,升级购买新车”的局面。业内认为,今后更多的广州二手车会流向东莞,二手车价格也许会更低。

豪车低迷波及二手车市

二手车陷入低谷豪车最明显

今年前5月,豪华品牌新车市场并没有出现同期火爆的局面,部分豪华品牌一度出现下滑。作为车市的晴雨表,豪车市场的表现直接反映出新车市场的压力。

低迷的车市让部分豪华品牌在5月份再次采取了价格突围的办法,传统三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的主力车型均有幅度不等的优惠,最高优惠超过30万元。

低迷的车市让部分豪华品牌在4月份开始再次采取了价格突围的办法,传统三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的主力车型均有幅度不等的优惠,最高优惠超过10万元。同时,受日系品牌集体低迷暂未回暖的影响,日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的终端市场并不理想。

豪华品牌新车市场的下挫,也传到了二手车市场。“过去,二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车,但是今年这两个优势都不明显了。”下桥旧机动车交易中心的谢晓峰告诉记者,去年多款加价和等候较长时间的车型,今年货源都较为充足,而且部分车型出现了较大幅度的优惠。这使得过去颇为抢手的二手豪车现车也受到冷遇。

豪华品牌新车市场的下挫,也传到了二手车市场。“过去,二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车,但是今年这两个优势都不明显了。”笋岗一家二手豪车专销店销售负责人叶姓经理告诉记者。据介绍,去年多款加价和等候较长时间的车型,今年货源都较为充足,而且部分车型出现了较大幅度的优惠。这使得过去颇为抢手的二手豪车现车也受到冷遇。

最麻烦的是,新车价格的下探对目前二手车商的库存车造成明显压力。谢晓峰介绍,自5月份开始,车市开始走淡,豪华品牌新车频频降价,二手豪车与新车价格差距缩小,车商苦于资金压力不得不调整价格。“这台车我们之前挂90多万,现在新车优惠比之前多了5万,我们也只能下调二手车价格。现在整个交易市场豪车的交易都有所影响,一辆二手豪车的平均流通速度,较过去增加了约两个星期的时间。”

最麻烦的是,新车价格的下探对目前二手车商的库存车造成明显压力。根据二手车行负责人的介绍,3月份车市行情尚可,车行收售流通较快,因此收车定价基本上还是参考去年同期。但是自4月份开始,车市开始走淡,豪华品牌新车频频降价,二手豪车与新车价格差距缩小,车商苦于资金压力不得不调整价格。“这台车我们之前挂90多万,现在新车优惠比之前多了5万,我们也只能下调二手车价格。”笋岗路一家二手车交易市场销售负责人杨先生指着一台标价88万的2012款的奔驰ML350介绍说。据其介绍,整个交易市场豪车的交易都有所影响,一辆二手豪车的平均流通速度,较过去增加了约两个星期的时间。

车商近期都不敢轻易收车

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“对于新车市场,经销商可以采取加大优惠力度或者其他促销来刺激销售。但在二手车市场,这一招往往失灵,而且二手车商也坦言,无法采用降价促销的方式来刺激交易。二手车越降价越不好卖。”寮步一家二手车行的评估师胡润捷如是说。

广东二手豪车

胡润捷介绍,二手车积压如果超过一个月,那么可能利润正好抵掉资金成本。所以对于二手车商而言,利润并不是第一位,更重要的是流通速度。在流通速度受阻的情况下,二手车商也放慢了收车的节奏。如今除非是遇到特别“有赚头”的好车,否则经销商都会比较谨慎对待。特别对于单价较高的豪华车,车商收车时更是慎之又慎。

观望或将持续到6月份

由于深港澳车展的影响,目前深圳新车市场出现明显的观望。新车市场流通变缓,直接传导到二手车市场,则表现为收售速度变慢,同样也出现明显的观望气氛。

根据二手车车商介绍,目前深圳的新车消费主力是换购,每年车展后,都会有很多二手车流向市场。计划购买二手车的消费者,一部分会等待车展,比较新车促销力度再做选择。或者等到车展后二手车供应增加时,选择更具性价比的车型。因此,不可避免就会出现市场的观望情绪。

对于新车市场,经销商可以采取加大优惠力度或者其他促销来刺激销售。但在二手车市场,这一招往往失灵,而且二手车商也坦言,无法采用降价促销的方式来刺激交易。“二手车越降价越不好卖”,这在西丽的一家二手车交易市场几乎是一种共识。

受流通速度变慢的影响,较多二手车商的库存也在增加。根据二手车商的介绍,二手车积压如果超过一个月,那么可能利润正好抵掉资金成本。所以对于二手车商而言,利润并不是第一位,更重要的是流通速度。在流通速度受阻的情况下,二手车商也放慢了收车的节奏。除非是遇到很“笋”的车况很好的二手车,否则经销商都会比较谨慎对待。特别对于单价较高的豪华车,车商收车时更是慎之又慎。

而且,新车市场价格的不稳定也会影响车商收车的信心,5月份一些二手车商下调了经济车型的收车价格,据车商反馈部分车主也出现惜售的状况。“即使是等着换车的客户,也要等到新车到手之后再出手旧车,所以现在卖车的车主也不是很急。”

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