Ford公司宣布将确立根据地-Ford自动开车小车有限公司,Ford安排在以后5年内减弱140亿美金的资本

凤凰网汽车讯
近日,据国外媒体报道,福特公司宣布将成立子公司-福特自动驾驶汽车有限公司,该公司未来三年将研发生产自动驾驶汽车。福特还表示,在2030年之前将投资40亿美元,其中包括去年在Argo
AI宣布的10亿美元投资。

据外媒报道,福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)
称,福特计划在未来5年内削减140亿美元的成本,从而将更多资金从轿车和内燃机研发上转移到电动汽车、混合动力汽车以及卡车的开发上。

澳门网上赌彩网址大全,据悉,子公司的选址将优先考虑福特位于底特律的科克镇园区,而子公司负责人为福特副总裁,曾在Uber自动驾驶项目工作一年的谢里夫·马拉卡比。他在福特也是负责自动驾驶汽车和电动汽车。此外,子公司还将拥有独立的董事会,董事长将由福特移动出行总裁Marcy
Klevorn担任。

哈克特和其他高管称,由于汽车行业的产品工程交付周期较长,这些成本削减在2019年和2020年之前不会对福特的利润产生大的影响。

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哈克特表示,福特将对更多的合作伙伴开放,以减少新技术和服务的成本和风险,同时在北美市场依靠卡车和SUV获得更多利润。他还称,福特正与Lyft合作部署未来的自动驾驶汽车,并在中国与众泰合资生产电动汽车。

十大网络赌博赚钱平台,福特成立子公司是为了实现当初承诺的在2021年全面推出商用自动驾驶汽车。子公司的业务包括福特的自动驾驶汽车系统集成、技术研发、AV运输服务网络发展、用户体验、商业战略和业务发展。

十大老品牌网赌网站,福特重申了实现8%的营业利润率,并产生超过投资成本的回报率。福特将在明年1月发布2018年的财务预测。福特首席财务长Bob
Shanks表示,可能要到2020年或更晚才能实现8%的利润率目标。

网赌登录网址,福特汽车公司CEO吉姆·哈克特周二在一份声明中说:“福特在自动驾驶的产业链上取得了巨大的进步,无论是技术发展还是商业模式的创新,还是用户体验。现在是时候把我们的自动驾驶项目整合到一个团队中,以便更好地为未来的业务定位。”

网上哪里赌博比较正规,其他汽车制造商曾警告称,转向全电动汽车可能会削弱利润。哈克特说:“我认为我们不应该采用一个破坏公司盈利能力平台。”他表示,福特计划在2030年之前,尽管一些欧洲国家计划在这个时间点禁止销售燃油车,福特仍将有三分之一的汽车为内燃机汽车,其余约三分之一是电动汽车,三分之一是混合动力汽车。

福特成立子公司,一方面是可以吸引第三方投资,另一方面是与福特的智能移动公司业务区分开。后者目前主要的业务是发掘新的商机,例如收购通勤服务品牌Chariot。

福特CEO哈克特福特CEO哈克特
哈克特曾经为办公家具公司Steelcase效力20年之久,在福特前任CEO马克·菲尔德被驱逐后,他于5月在福特公司担任首席执行官。当时,哈克特承诺在100天后告诉投资者,他将如何改善福特的“健康”,以应对整个汽车行业正在朝着数字化、电动化的趋势发展所带来的挑战。

福特公司还会有更多的组织人事变更,都将于8月1日生效。福特全球电池电动汽车总监Ted
Cannis将领导福特的电动汽车团队,就是众所周知“爱迪生团队”。此外,福特表示,它正在重组由韩瑞麒领导的全球运营部,包括信息技术以及公司的全球订单配送系统。

哈克特已经进行了一系列的改革,其中包括将福特福克斯车型从密歇根工厂转移到中国生产。他还聘请了汽车安全系统服务商KSS全球总裁兼首席执行官罗冠宏(Jason
Luo)为福特中国有限公司董事会主席兼首席执行官,负责管理福特汽车在大中华地区的业务运营,其中包括福特品牌进口车业务、林肯品牌,合资企业长安福特汽车公司和江铃汽车股份公司,以及公司在大中华地区的其他合资企业的业务。

福特的信息技术首席运营官Jeff
Lemmer将向韩瑞麒提交报告。福特的产品开发和采购执行副总裁唐浩泰将直接向哈克特报告,而不是韩瑞麒。

中国是全球最大的汽车市场,福特正通过改进业务,并扩大在电动汽车领域的合作关系。

哈克特说:“计算和IT技术的发展有助于将伟大的产品带给消费者-无论是汽车还是平板电脑。我们现在可以利用这些技术开启一个新的时代:汽车个性化、供应链合理化和去库存化。而韩瑞麒的任务是帮助我们重新设计这个系统,从而更好地为客户和供应商服务。”

福特在一些地区正在迎头赶上。哈克特表示,福特计划在2019年美国地区所有车型都装备通讯模块,在2020年全球90%的车辆都具备移动网络连接能力。

前段日子,福特购买了底特律空置的密歇根中环火车站,它是一座百年历史的办公大楼。福特计划将其改造为一个自动驾驶和电动汽车的产品中心。福特还在附近设立了一个办公室,大约有200名爱迪生团队的员工在那里工作。

作为竞争对手,通用汽车表示,自2015年以来通用一直在其美国汽车上安装内置的移动宽带连接,目前在全球范围内拥有约700万辆4G
LTE联网汽车。

福特计划削减140亿美元成本 开发电动和混合动力车
福特承诺未来五年削减的140亿美元成本中,有100亿美元来自材料成本,有40亿美元来自工程成本。

到2022年,福特计划对未来内燃机支出削减三分之一,约5亿美元,把节省的资金用于扩大电动和混合动力汽车开发。此前,福特已宣布在这方面投资45亿美元,并曾承诺在未来五年推出13款新的电动或混合动力汽车。

福特汽车公司主管市场营销的副总裁吉姆·法雷(Jim
Farley)对投资者说:“我们希望在利润丰厚的领域建立可持续盈利的电池电力汽车业务”。

法雷还表示,福特正在“谨慎”地关注欧洲和拉丁美洲的利润微薄或不盈利的业务,并可能在这些市场寻找合作伙伴。

福特全球业务运管总监韩瑞麒(Joe
Hinrichs)表示,生产电动汽车将意味着工厂的规模将缩减一半,投资减少一半和以及每辆车的劳工时间减少30%。

通用计划在2023年前推出至少20款全电动汽车。

哈克特认为,削减成本的一种方法是提供更少的车型。目前,慢销车型福特Fusion中型轿车的预定类型可以达到3.5万种,这款车的特点、颜色和动力系统都可以选择。福特在一份报告中表示,未来的该车型将只会有96种组合,这意味着设计、生产和储存库存的零部件将会减少。

哈克特还表示,福特还将把制造新车所需的时间缩短20%,并投资“未来工厂”,这些工厂将占用更少的空间,并使用更多的机器人。

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